Dans la nuit de samedi à dimanche dernier, des millions de foyers européens se sont retrouvés dans le noir. A l’origine de ce décrochage, l’arrêt d’une ligne haute tension en Allemagne destinée à permettre à un niveau de passer.

L’ensemble du réseau européen est lié, ce qui permet d’acheter de l’énergie entre pays de l’Union selon la demande du moment. Mais ce que pointe l’incident du week-end dernier, c’est d’abord, ont relevé les experts, un sous investissement dans les moyens d’acheminement de l’énergie. Nous risquons donc la rupture à tout moment. Ce n’est pas la première panne en Europe. Rome s’est déjà trouvée plongée dans l’obscurité.

Assurer l’approvisionnement est incompatible avec la recherche forcenée d’une baisse des coûts de production dans le système concurrentiel. En réalité, seule une maîtrise publique de l’énergie permet de réguler ce secteur et de contenir les prix, dont nous voyons bien qu’ils flambent dès que la logique marchande est aux commandes.

Voilà qui n’a même pas ému les 314 députés UMP qui ont voté la privatisation de GDF, mardi dernier. Et pourtant !

Le troisième tronçon de la déviation de Choisy-au-Bac reliant la RD 66 à la RD 130 est en cours d’achèvement .

J’ai le plaisir d’annoncer aux cosaciens et à tous ceux qui emprunteront cette nouvelle voie qu’elle sera ouverte à la circulation le 10 novembre prochain.

Je procèderai à son inauguration avec les élus de Choisy-au-Bac au début du mois du mois de Décembre. La date précise sera communiquée dans les prochains jours, le temps d’harmoniser les emplois du temps.

Dès ma prise de responsabilité du réseau routier départemental, j’avais décidé de faire de ce projet une priorité du Conseil Général. Il n’avait que trop traîné et je savais que la population de Choisy-au-Bac l’attendait avec impatience depuis 10 ans.

J’ai donc tout mis en œuvre avec les services techniques départementaux pour accélérer, dans le respect des procédures, le processus.

J’avais annoncé que cette infrastructure serait livrée avant fin 2006. L’engagement a été tenu. Il en sera de même de toutes les réalisations routières du Conseil Général.

Telle est la nouvelle politique qui prévaut désormais dans l’Oise.

Le canadien Bombardier a donc remporté le marché des trains du réseau transilien contre le français Alsthom. Un devis de 4 milliards d’€. Pas grave, se défend le gouvernement, puisque l’assemblage des voitures s’effectuera dans le Nord de la France. Certes , mais l’assemblage seulement ! Que valent donc les envolées lyriques de De Villepin et Sarkozy sur le patriotisme économique, quand nous avons sous les yeux son exact contraire : une France qui s’abandonne à la mondialisation sans résistance.

Les canadiens savent ce que patriotisme économique veut dire. Pour leurs métros de Montréal et Toronto, ils n’ont lancé aucun appel d’offres. Bombardier, le seul fabricant sur le sol canadien, a enlevé le marché sans concurrence. Et les Etats-Unis agissent de la même manière. Fais ce que je te dis ; ne fais pas ce que je fais.

Le drame de la mondialisation, c’est de ne laisser aucun espace à la décision et aux choix politiques. C’est le marché qui décide de tout. A cette aune-là, les déclarations enflammées sur la lutte contre le chômage par le gouvernement ne sont que de la communication.

Des nuages de fumées pour dissimuler que l’on se résout à s’abandonner à cette mondialisation ravageuse.

Alsthom vient de demander à la justice de se prononcer sur la régularité de l’opération.

La sélection se fait sentir dès le collège : 44% des élèves de Section d’Enseignement Général et Professionnel Adapté (SEGPA) sont issus d’une famille ouvrière, 26,8% ont des parents chômeurs ou sans activité et 13,2% ont des parents employés. Seulement 1,6% sont issus d’une famille de cadres et 0.3% d’un milieu enseignant. La proportion est sensiblement identique en CAP : 37,2% d’enfants d’ouvriers, 20,9% de sans activité, 15,8% d’employés, 4,3% de cadres et 0,9% d’enseignants (statistiques du Ministère de l’Education Nationale).

Tant que nous ne nous attaquerons pas à ces inégalités, que la politique gouvernementale aggrave, la situation demeurera potentiellement explosive. Il est temps, plus que temps.

Au final, c’est l’inégalité thérapeutique que l’on instaure, puisque les plus démunis et les plus médicalisés seront victimes de ces nouveaux déremboursements.