Dangereux projet de restructuration de la gare de Ribécourt

La direction de la SNCF a décidé de diminuer le nombre des agents en poste à la gare de Ribécourt, à compter de juin prochain. Actuellement, l’établissement compte un responsable, un agent de manœuvre et deux agents circulations. Seuls demeureraient ces deux derniers affectés à la vente des billets. Or ils jouent un rôle décisif, en particulier en ce qui concerne la sécurité. La gare de cette commune accueille une importante activité fret au service de RHODIA et SECO. Ces entreprises reçoivent et expédient des matières dangereuses. Nous sommes, en effet, en zone SEVESO. En cas d’incidents, les agents concernés sont en mesure de prendre les premières dispositions de sécurité qui s’imposent. Nous avons vécu ce type de scénario en décembre dernier avec le déraillement d’une citerne de butadiène à hauteur de Thourotte.

Il en est de même en ce qui concerne l’activité TER - très importante - car beaucoup de jeunes empruntent les trains pour se rendre dans les deux lycées de la ville. Les deux mêmes agents sont en mesure de trouver des moyens de substitution en cas de suppression de trains ou encore d’intervenir efficacement pour l’appel des secours en cas d’accidents de personnes. En affectant ces personnels à la seule vente des billets, la SNCF renonce à assurer la sécurisation d’une site pourtant aussi sensible.

Patrice CARVALHO, Daniel BEURDELEY (pour le Conseil Régional) et Jean-Guy LETOFFE (Maire de Ribécourt) ont décidé de s’adresser à Louis GALLOIS, Président de la SNCF.